发动机缸体|重能动力|重汽发动机缸体

缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，重汽发动机缸体，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，发动机缸体WD618，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。

气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，发动机缸体，它应具有以下性能：   ①有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。   ②有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。  ③耐磨，以保证气缸体有足够的使用寿命。   

气缸体上部是并列的气缸筒，发动机缸体WD615，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。